Aus dem Netz:
Der AdBlue®-Verbrauch verhält sich annähernd proportional zum Dieselverbrauch und beträgt bei den Citroën 2.2 HDI ca. 2.5 bis 3.0 %.
Was ist AdBlue®?
AdBlue® besteht zu 32,5 Prozent aus Harnstoff. Harnstoff ist eine ungefährliche, synthetische Stickstoffverbindung. Dieser ergibt, vermischt mit demineralisiertem Wasser eine wasserklare Flüssigkeit, das sogenannte AdBlue®. Die Zusammensetzung ist in der DIN 70070 und ISO 22241 festgelegt.
Wie wirkt AdBlue®?
Die wasserklare Flüssigkeit AdBlue® wird geregelt in den Abgasstrang eingespritzt. Dort verwandelt AdBlue® umweltschädliche Stickoxide und Ammoniak in Wasserdampf und Stickstoff.
Als positiver Nebeneffekt nimmt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5% ab und der Feinstaubausstoß wird erheblich gesenkt. Insgesamt werden so die Euro 4, 5 und 6-Schadstoffgrenzwerte eingehalten. Die in Zukunft noch geringeren Schadstoffgrenzwerte werden mit dieser Technologie ebenfalls erfüllt.
Und beim Emil:
AdBlue® ist korrosiv
AdBlue ist korrosiv, weil es eine basische Harnstofflösung mit einem hohen pH-Wert von etwa \(9,5\) ist. Der Harnstoff kann bei Kontakt mit Metallen wie Stahl, Eisen und Buntmetallen eine Korrosion verursachen und Lacke und Kunststoffe beschädigen, weshalb Spritzer sofort abgewischt und die Flüssigkeit nicht verschüttet werden sollten. Darüber hinaus können die bei niedrigen Temperaturen oder durch Lichteinwirkung entstehenden Kristalle die Pumpen und Düsen verstopfen und teure Schäden verursachen.