Bemerkung

Der Eolys Tank wurde anscheinend nur bis 2019 eingebaut. Heutzutage erhöht das Abgasreinigungssystem die Abgastemperatur während der Regeneration des Dieselpartikelfilters künstlich über die Motorsteuerung. -> EOLYS ist Geschichte

Eolys ist ein spezielles Additiv (Additivlösung auf Cerinbasis), das hauptsächlich in Dieselfahrzeugen des PSA-Konzerns (Peugeot, Citroën) bis ca. 2019 verwendet wurde. Es senkt die Verbrennungstemperatur des Rußes im Dieselpartikelfilter (DPF), wodurch dieser auch bei niedrigeren Abgastemperaturen (z.B. im Stadtverkehr) regeneriert und sauber bleibt.

Eolys wird in einem 5 Liter Tank mitgeführt und bei jedem Tankvorgang automatisch dem Diesel beigemischt, so dass permanent eine geringe Konzentration im Kraftstoff enthalten ist. Diese Tankfüllung reicht bis zum vorgesehenen Wartungsintervall von 120.000 km.

Wichtige Fakten zu Eolys:

Funktion: Eolys wird beim Tankvorgang automatisch dem Diesel beigemischt (meist über einen separaten Tank) und umhüllt die Rußpartikel.

Nachfüllen: Der Additivtank hält typischerweise für etwa 80.000 bis 150.000 km. Danach muss Eolys in einer Werkstatt nachgefüllt werden. Nach dem Auffüllen muss zwingend der Zähler per OBD zurückgesetzt werden. Daher macht das Nachfüllen immer nur in einer Werkstatt Sinn.

Folgen bei Ignorierung: Wird das Additiv nicht nachgefüllt, kann der Partikelfilter verstopfen, was zu Leistungsminderung und hohen Reparaturkosten führen kann.

Wichtig: Nicht mit AdBlue verwechseln! Eolys ist für den Partikelfilter (Ruß), AdBlue ist für die Stickoxid-Reduktion.

Anzeige: Eine Warnmeldung im Display (z.B. „Risiko Filterpartikel verstopft“ oder „Additivstand zu niedrig“) weist auf die Notwendigkeit des Nachfüllens hin.

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