Verbots-Schilder
Die Verbotsschilder an Autobahnauffahrten hier in Asturien sind schon recht cool 😎 !
Die Verbotsschilder an Autobahnauffahrten hier in Asturien sind schon recht cool 😎 !
Die TrittStufe und das InnenLicht sind beide zusätzlich durch Sicherungen im Küchenblock abgesichert. Nach Ausbau der oberen linken Schublade findet man diese 10A Sicherungen ganz oben links in einem roten Halter. Dies wurde vermutlich gemacht, weil beide Stromkreise ständig an sind und nicht über das HauptBedienPanel beziehungsweise den EBL 119 an- oder abgeschaltet werden können.
Es nervt: Wir sitzen auf den Fahrersitzen und wollen los fahren, aber die Trittstufe ist noch nicht ausgefahren. Lösung: Ein zusätzlicher Bedientaster im Fahrerhaus Umsetzung: Endlich habe ich es geschafft. Der zusätzliche Taster ist installiert. Und funktioniert! 🙂
Auf diese Seite gibt es tolle Hintergrundinformationen zu Elektrik im Camper: <a href=“https://www.baerensquad.de/12v-kabelquerschnitt-und-sicherungen-im-van/#was-passiert-bei-einem-zu-kleinen-kabelquerschnitt“>Kabelquerschnitte und Sicherungen</a>
Die neue LED-Beleuchtung in der Heckgarage funktioniert jetzt auch auf der Fahrerseite. Und muss am LattenrostTräger nicht mehr ausgesteckt werden, wenn dieser – wegen Lastentransport – demontiert werden muss.
An der Starterbatterie habe ich heute den Batteriemonitor installiert. Diesen habe ich direkt an den Pluspol der Batterie und an den Massekontakt neben der Batterie geklemmt. So zeigt er direkt die effektive Spannung der Starterbatterie auf der iPhone-App an.
Das CT5 TIME TO GO bietet drei Lade- und Erhaltungsladeprogramme: Normal, AGM und Recond. Das Gerät ist leicht zu bedienen und funktioniert vollautomatisch, und sie können es ggf. beliebig lange an der Batterie angeschlossen lassen, ohne die Gefahr einer Tiefentladung oder Überladung.
Heute haben wir für die Beleuchtung der Heckgarage zwei Kabelkanäle abgesägt und links und rechts in die Heckgarage geklebt.