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Michael

2026-10-12 – Camping la Famiglia – Malnate

Der Camping La Famiglia ist ein ruhiger, ganzjährig geöffneter Campingplatz in Malnate (Provinz Varese, Italien), etwa 6 km von Varese entfernt, der sich auf dem parkähnlichen Gelände eines Klosters bzw. Anwesens befindet. Schon die Anfahrt ist abenteuerlich. Vor einer geschlossenen Bahnschranke stehend, entdecken wir das Schild vom Campingplatz und ein verschlossenes grosses Eisentor. Elke steigt aus und klingelt. Nach kurzem Gespräch öffnet sich das grosse Tor automatisch und Michael kann … Weiterlesen »2026-10-12 – Camping la Famiglia – Malnate

2026-10-12 – Levanto – Varese

So langsam machen wir uns wieder auf den Weg nach Norden. Von der italienischen Riviera in Varese fahren wir das enge Tal hinauf zur Autobahn und biegen dort Richtung Genua ab. Die Autobahn vor Genua führt durch bergiges Küstenland und damit auch durch viele Tunnel. Hier merkt man deutlich, wie alt diese Autobahn schon ist. Die Tunnel sind dunkel, relativ schlecht beleuchtet. Aber glücklicherweise fliesst der Verkehr ruhig und gleichmässig,… Weiterlesen »2026-10-12 – Levanto – Varese

2026-10-12 – Stillgelegte Eisenbahnstrecke und Bad im Mittelmeer

Stellplatznachbarn erzählten uns von einem schönen Radweg an der Küste entlang über die stillgelegte alte Eisenbahnstrecke dort bis in zwei nördlich gelegene Nachbarorte. Das wollen wir heute ausprobieren. Weil die Velos schon auf dem Veloträger verpackt sind, fahren wir mit Emil morgen vom Campingplatz direkt in den Ort. Nach etwas Suchen finden wir die grosse Uferpromenade mit vielen freien Parkplätzen. Dort suchen wir uns einen geeignet langen Platz aus, müssen… Weiterlesen »2026-10-12 – Stillgelegte Eisenbahnstrecke und Bad im Mittelmeer

2026-10-10 – Toskana bis Cinque Terre – Levanto

Heute verabschieden wir uns von der Toskana und machen uns wieder auf den Weg Richtung Norden. Unser Ziel ist die Gegend um Cinque Terre, wo wir gerne die schönen bunten Küstendörfer besichtigen möchten. Wir wählen die küstennahe Autobahn, was sich später als gute Wahl herausstellt, weil grosse Strecken davon ohne Autobahngebühren zu fahren sind und hinter Livorno die Autobahn frisch erstellt ist und damit sehr angenehm und ruhig zu fahren… Weiterlesen »2026-10-10 – Toskana bis Cinque Terre – Levanto

2026-10-05 – Vom Gardasee zum Po

Heute fahren wir vom Gardasee durch die Lombardei. Dabei schauen wir uns Mantua an, wo wir Pech mit einer Velopanne hatten. In einem tollen Feinkostgeschäft kaufen wir Verpflegung für die kommenden Tage ein. Der weitere Weg führt uns Richtung Parma. Das schaffen wir aber nicht mehr rechtzeitig, so dass Elke spontan einen Campingplatz in Boretto am Po heraussucht. Dort sind wir fast ganz alleine, stehen in vorderster Reihe am Fluss… Weiterlesen »2026-10-05 – Vom Gardasee zum Po

2026-10-04 – Camping Sirmione

Unser heutiger Campingplatz liegt direkt am Beginn der Halbinsel von Sirmione: Camping Sirmione Der Platz ist gross, die sanitären Anlagen sehr grosszügig und auber. SO MACHT DAS SPASS! Es gibt mehrere Sanitärhäuschen. Uns Tagesgästen hat man einen der parzellierten Stellplätze ganz hinten zugewiesen. Dieser liegt zwar direkt in der Nähe vom See, aber auch direkt am Zaun hinter dem ein öffentlicher Spielplatz liegt. Und auf dem ist heute am Sonntagabend… Weiterlesen »2026-10-04 – Camping Sirmione

2026-10-04 – Val Müstair – Sirmione

Nach einer schönen Wanderung mit Anna und Lena verlassen wir heute die Schweiz und fahren durch Südtirol bis nach Sirmione an den Gardasee. Um zügig vorwärts zu kommen, nutzen wir die Autostrade A22 im Paralleltal bis Peschiera und fahren nicht an der Uferstrasse am Gardasee entlang. In Sirmione haben wir einen schönen Campingplatz vorgebucht. Er ist zwar noch relativ gut gefüllt, aber man fühlt vom Betrieb her schon deutlich die… Weiterlesen »2026-10-04 – Val Müstair – Sirmione

2026-10-03 – über Flüela und Oberalp bis ins Val Müstair

Gemeinsam mit Anna und Lena PLUS June fahren Elke und Michael im Emil bis ins Val Müstair. Dort wollen wir am nächsten Tag gemeinsam wandern, bevor Elke & Michael weiter in Richtung Gardasee fahren. Bei der Einfahrt zum Ofenpass in Davos freut sich Michael, dass er noch kurz vor einem Postauto auf die Passstrasse einbiegen kann. Egal denkt er, das Postauto hätte er auch auf der nächsten Haltestelle dann überholen… Weiterlesen »2026-10-03 – über Flüela und Oberalp bis ins Val Müstair

2026-10-03 – Camping Pe da Munt – Santa Maria Val Müstair

Unser heutiger Campingplatz liegt in Santa Maria im Val Müstair direkt am Fusse des Umbrail Passes. Er liegt oben in einem kleinen Seitental und bietet schön terrassierte Parzellen. Jeder Stellplatz hat anscheinend eine eigene Feuerstelle, Feuerholz wird verkauft. Die sanitären Anlagen sind sauber, wenn auch nicht sehr umfangreich. Wir haben auf dem Platz 8 gestanden und können diesen und auch umliegenden Plätze sehr empfehlen.

2026-09-14 – Gals Klint Camping

Nach unserer Übersetzung mit der Fähre von List nach Romö durchqueren wir die westlichste der Dänischen Inseln und machen heute Nacht Halt in der Nähe von Kolding. Hier am Fjord haben wir vor Jahren auf unserer Schwedenreise schon einmal übernachtet im Hotel Kolding. Leider war der erste von uns ausgesuchte Campingplatz in sofern ein Reinfall, als er zwar wunderschön lag, aber leider keine Durchreisenden Gäste aufnahm, sondern eine Mindestaufenthaltsdauer von… Weiterlesen »2026-09-14 – Gals Klint Camping

2026-09-19 – Eichenweg Camping Warburg

Nach 372 km sind wir heute Abend in Warburg angekommen und haben Emil auf dem Wendehammer vor Juttas Haus abgestellt. Dieser Campingplatz erhält natürlich eine TOP-Bewertung: Die Betreiber sind sehr freundlich, die Anreise auch spätabends möglich, der Schlüssel wurde hinterlegt. Die Sanitären Anlagen sind sauber, der Kühlschrank gefüllt und der Weg zum Fahrzeug geteert bzw. gepflastert.  

2026-09-18 – Wildpark Camping Hamburg

Heute Nacht nächtigen wir auf dem Campingplatz Wildpark Camping Schwarze Berge südlich von Hamburg. Ein tiefenentspannter Platz, Rezeption geöffnet bis 20 Uhr, keine vorgängige Reservation möglich. Aber die 16 Parzellen sind alle sehr gross, so dass sich mindestens je 4 Fahrzeuge gut drauf stellen können. Im Notfall sogar mehr. Wir haben etwas gesucht und dann oben am Waldrand einen Platz gefunden, wo wir die Auffahrkeile nicht auspacken mussten. Wasser und… Weiterlesen »2026-09-18 – Wildpark Camping Hamburg

2026-09-17 – Campingplatz Fehmarn

Der Campingplatz am Niobe auf Fehmarn ist ein grosser Campingplatz direkt an der Ostsee. Wir haben angerufen, weil wir später kamen. Da wurde uns freundlich mitgeteilt, dass wir uns einfach irgend einen Platz bei den Wohnmobilen aussuchen können. Gesagt – getan. Wir sind den gesamten Platz abgefahren, der eingeteilt ist in Boxen von A – Z. Es gibt mehrere Sanitäre Anlagen und hinten bei V = Vogelwiese hat es uns… Weiterlesen »2026-09-17 – Campingplatz Fehmarn

2026-09-14 – Fähre nach Romö

Wir haben uns entschieden, nicht mit dem Autozug nach Niebüll zurück zu fahren, sondern die Insel mit der Autofähre nach Romö / Dänemark zu verlassen. Die Fähre fährt ab List im Norden von Sylt und erreicht nach kaum 40 Minuten Fahrt durch das Wattenmeer die dänische Insel Romö. Dort angekommen besichtigen wir als erstes eine kleine schöne weisse Kirche, in der viele Schiffsmodelle von der Decke hängen, wie das bei… Weiterlesen »2026-09-14 – Fähre nach Romö

Batterie – Anschluss CTEK Batterielader

Mit dem CTEK Batterieladegerät lässt sich die Starterbatterie direkt laden. Insbesondere im Winter ist eine „dauerhafte“ Erhaltungsladung sinnvoll. Ob das immer so gut mit dem Landstromanschluss funktioniert, mag ich bezweifeln. Deshalb habe ich heute einen direkten Anschluss an die Starterbatterie gelegt. Diese habe ich mit dem CTEK-Verlängerungskabel links unten am Fahrersitz weiter nach hinten gelegt. Momentan kann man das CTEK-Ladegerät dann dort hinten einstecken. Möglicherweise reicht die Länge noch bis… Weiterlesen »Batterie – Anschluss CTEK Batterielader

Regalboden für das Induktionskochfeld

Das Induktionskochfeld braucht einen guten uns sicheren Platz für die Fahrt. Deshalb habe ich heute einen zusätzlichen Regalboden in den Weissen Schrank unter dem Kühlschrank eingebaut. Links und rechts habe ich dazu zwei Winkelleisten an die Seitenwände geschraubt. Nur alleine kleben war mir nicht geheuer. Ein passender Boden wurde mehrfach kürzer gesägt und passt nun saugend zwischen die Winkelleisten. Auf den Boden habe ich Positionierer aus dem 3D-Drucker geklebt, welche… Weiterlesen »Regalboden für das Induktionskochfeld

Landstrom 4A und die Elektroheizung

Ist die Elektroheizung eines Standplatzes nur mit 4A abgesichert, so können wir unsere Truma Heizung dort nicht im Elektrobetrieb nutzen. 230V * 4 A = 920 Watt. Im elektrischen Minimalbetrieb braucht die Heizung gemäss Datenblatt ca. 900 Watt. Theoretisch könnte das also klappen, wenn aber weitere Verbraucher Strom benötigen, wie z.B. das Ladegerät für die Bordbatterien etc. springt die Sicherung vom Standplatz raus. Wir müsse also das nächste Mal fragen,… Weiterlesen »Landstrom 4A und die Elektroheizung

29.11.2025 – Therme Bad Dürrheim

Heute sind wir mit dem Emil nach Bad Dürrheim ins Thermalbad gefahren. Auf dem Weg dorthin sind wir über Engen gefahren und haben uns den dortigen Weihnachtsmarkt angeschaut. In der schönen Altstadt von Engen gabe es einige nette Stände. Ausserdem war es (noch) nicht so voll, so dass es angenehm war zu bummeln. Ganz zum Schluss drückte auch noch die Sonne die Nebel-Wolken weg, so dass es recht angenehm wurde.… Weiterlesen »29.11.2025 – Therme Bad Dürrheim

Lessons Learned Regen

Hier im Allgäu hat es viel und anhaltend geregnet. Weil unsere Heckgarage sehr voll war (alter Veloträger, Zelt, …) haben wir trotz Regen die Markise geöffnet um den Tisch und einen Stuhl sowie die Velos draussen stehen lassen zu können. Dabei haben wir folgendes gelernt: Die Markise ist wasserdicht. Es tropft nicht hindurch. Zwischen Markise und Fahrzeug ist ein grosser Spalt, durch den es hindurch tropft. Das Wasser läuft dann… Weiterlesen »Lessons Learned Regen

Drink & Drive

  Natürlich trinken wir während der Fahrt keinen Alkohol. Auch nicht vorher. Aber abends muss die Rotweinflasche ja irgendwo abgestellt werden. Damit sie nicht umfällt und es vor allem keine Rotweinflecken gibt. Was bietet sich also mehr an, als der Getränkehalter unter dem Schaltknauf. Am nächsten Morgen wurde die leere Flasche dann ordnungsgemäss im Recycling-Container „verde“ entsorgt.    

Vorderes Heki

Der Rahmen vom vorderen Heki hat eine Öffnung von 400mm x 600mm. Ein Schaumstoffblock könnte etwas grösser sein und sich dann hinter der Öffnung des Rahmens festklemmen: Max. 630mm x 415mm.

Es steht auf dem Hof

Herr Schulze von Metzer meldete sich und sagte, dass wir eine Ausbaubesprechung machen könnten. Wir (Lena, Anna und Michael) sind also am Spätnachmittag dort hin gefahren und konnte das neue WoMo das erste Mal in Augenschein nehmen.

Batterie Monitor von Voltronic

Den Status sowohl der Bordbatterie als auch der Starterbatterie lässt ich mit dem LCD Batterie Computer S ablesen. Dazu muss an den Minuspol der Batterie ein Messhunt installiert werden. Die Anzeige lässt sich umschalten und zeigt die folgenden Informationen: Je nach den Strömen, die von der Batterie fliessen, kann ein geeigneter Messshunt (z.B. 400A) gewählt werden. 400 A * 12 V wären 4,8 kW, also eigentlich viel zu gross. 200… Weiterlesen »Batterie Monitor von Voltronic

Induktions-Kochfeld

Ein weisses Induktionskochfeld wäre eine schicke Alternative für die Gaskocher, die bisher im Campervan vorgesehen sind. Das Induktionskochfeld Delikatessa Slim Line  von Klarstein könnte quer eingebaut werden und hätte eine Tiefe von 29 cm und eine Breite von 52 cm. Eigenschaften Ein-/Ausschalter an der Geräte-Oberseite (Touch-Bedienfeld) Gesamtleistung: max. 3500 W (1 x 2000 W, 1 x 1500 W) Spar-Funktion: Kochzonen-Leistung wird automatisch reduziert, um Überlast zu vermeiden Kochfeld-Leistung vorn: 2000… Weiterlesen »Induktions-Kochfeld

Schwenkbarer Veloträger Busbiker

Der Busbiker hat den grossen Nachteil, dass er immer am Fahrzeug dran bleibet, auch wenn die Velos nicht montiert sind. Und weil der Veloträger fix angebaut ist und bei Nichtgebrauch einfach hochgeklappt wird, blockiert dieser auch ohne Velos die Hecktüren. Noch einmal anders ausgedrückt: Der Veloträger vom Busbiker ist immer montiert und lässt sich nicht demontieren. Er verhindert das Öffnen der Hecktüren, auch wenn keine Velos montiert sind. Der Busbiker… Weiterlesen »Schwenkbarer Veloträger Busbiker

Mobilfunkrouter und Dachantenne

Wie bekommen wir Internet ins Wohnmobil? Inzwischen haben wir uns an das Leben mit Internet so sehr gewöhnt, dass wir auch im Urlaub kaum ohne auskommen: das Wetter muss gecheckt werden, die nächste Reiseroute wird geplant und auch Fotos wollen hochgeladen oder kommuniziert werden. Vielleicht möchten wir auch einmal einen Film streamen. Deswegen braucht es auch im Wohnmobil eine gute Internetverbindung. Natürlich können wir alleine über die Handys ins Internet… Weiterlesen »Mobilfunkrouter und Dachantenne

Kühlschrank: Kompressor oder Absorber

Eine Glaubensfrage bei Wohnmobilen ist die Auswahl des Kühlschrankes. Ein Kompressorkühlschrank hat eine hohe Kühlleistung und hält damit die Lebensmittel auch bei höheren Temperaturen im Sommer ausreichend kühl. Macht aber deutlich mehr Geräusche und lässt sich nur mit Strom betreiben. Ein Absorberkühlschrank hat eine geringere Kühlleistung, lässt sich mit Strom und Gas betreiben und ist deutlich ruhiger als ein Kompressor. Die Empfehlung vom Händler unseres Vertrauens ging eindeutig in Richtung… Weiterlesen »Kühlschrank: Kompressor oder Absorber

Schwenkbarer Veloträger Thule

Wir möchten in den kommenden Urlauben nicht auf die Mitnahme von unseren Elektrobikes verzichten. Das hält uns gesund und bietet die Möglichkeit, das Wohnmobil ausserhalb von engen Innenstädten oder Dörfern stehen zu lassen und die Erkundung dann mit dem eigenen Fahrrad fortzusetzen. Die Mitnahme der Velos im Inneren des Wohnmobils ist technisch möglich. Aber in Diskussionen mit Freunden und Händlern wurde uns schnell klar gemacht, dass wir einen Veloträger am… Weiterlesen »Schwenkbarer Veloträger Thule

Auflastung und Gesamtgewicht

Mit unserem schweizer PKW-Führerschein der Klasse C dürfen wir Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3.5 Tonnen fahren. Diese Regel gilt auch in GesamtEuropa. Nun wiegt unser Pössl Roadcruiser XL schon in der Basisausstattung knapp über 3 Tonnen. Die maximal erlaubte Zuladung ist daher nur etwas über 400 kg. Nicht viel, wenn man Elektrovelos, Lebensmittel und weitere Reiseutensilien mitnehmen möchte. Mit dem Heavy-Chassis, welches wir gewählt haben (eine wirkliche… Weiterlesen »Auflastung und Gesamtgewicht

Antrieb und Basisfahrzeug

Wir sind sehr zufrieden mit den Dieselmotoren, die unsere bisherigen PKWs hatten. So ist uns klar, dass für den Antrieb eines solch grossen und schweren Fahrzeugs nur ein Dieselmotor in Frage kommt. Und bei unseren Anforderungen (3.5 Tonnen, hoher Aufbau, Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn > 100 km/h) ist es natürlich der grössere. —> so hat unser Pössl Roadcruiser XL jetzt einen 165 PS starken 2.2 Liter Diesel eingebaut. Alle grossen… Weiterlesen »Antrieb und Basisfahrzeug

Wohnmobil-Begriffe

Durch das Beschäftigen mit Wohnmobilien und Camping lernt man schnell viele neue Begriffe und schon fast eine neue Sprache. Der erste Hinweis kam von Dani: Du brauchst einen Längsschläfer! Wieso? Bei einer Fahrzeugbreite von 2,03 m die ein Kastenwagen in der Regel hat, ist der Einbau von quer zur Fahrtrichtung liegenden Betten in der Länge deutlich begrenzt. Und aus den Seitenwänden herausstehende Fenster oder Vorbauten, welche die Liegefläche erweitern, aber… Weiterlesen »Wohnmobil-Begriffe