05.07.2026 – der Wasserkessel funktioniert auf der Induktionsplatte
Der Wasserkessel funktioniert auf der Induktionskochplatte.
Der Wasserkessel funktioniert auf der Induktionskochplatte.
Die TrittStufe und das InnenLicht sind beide zusätzlich durch Sicherungen im Küchenblock abgesichert. Nach Ausbau der oberen linken Schublade findet man diese 10A Sicherungen ganz oben links in einem roten Halter. Dies wurde vermutlich gemacht, weil beide Stromkreise ständig an sind und nicht über das HauptBedienPanel beziehungsweise den EBL 119 an- oder abgeschaltet werden können.
Es nervt: Wir sitzen auf den Fahrersitzen und wollen los fahren, aber die Trittstufe ist noch nicht ausgefahren. Lösung: Ein zusätzlicher Bedientaster im Fahrerhaus Umsetzung: Endlich habe ich es geschafft. Der zusätzliche Taster ist installiert. Und funktioniert! 🙂
Die neue LED-Beleuchtung in der Heckgarage funktioniert jetzt auch auf der Fahrerseite. Und muss am LattenrostTräger nicht mehr ausgesteckt werden, wenn dieser – wegen Lastentransport – demontiert werden muss.
Mit dem CTEK Batterieladegerät lässt sich die Starterbatterie direkt laden. Insbesondere im Winter ist eine „dauerhafte“ Erhaltungsladung sinnvoll. Ob das immer so gut mit dem Landstromanschluss funktioniert, mag ich bezweifeln. Deshalb habe ich heute einen direkten Anschluss an die Starterbatterie gelegt. Diese habe ich mit dem CTEK-Verlängerungskabel links unten am Fahrersitz weiter nach hinten gelegt. Momentan kann man das CTEK-Ladegerät dann dort hinten einstecken. Möglicherweise reicht die Länge noch bis… Weiterlesen »Batterie – Anschluss CTEK Batterielader
Das CT5 TIME TO GO bietet drei Lade- und Erhaltungsladeprogramme: Normal, AGM und Recond. Das Gerät ist leicht zu bedienen und funktioniert vollautomatisch, und sie können es ggf. beliebig lange an der Batterie angeschlossen lassen, ohne die Gefahr einer Tiefentladung oder Überladung.
Unterhalb der Treppe zum Bett verbirgt sich ein Kabelkanal. Dort verlaufen die Wasserschläuche vom FrischwasserTank zum Bad und die Stromkabel von der Fahrerseite zur Beifahrerseite. Ebenfalls ist dort das Gasrohr vom MultiVentil in Richtung Küche verlegt. Sowie zwei 35mm Heizschläuche welche die Luft von der Fahrerseite auf die Beifahrerseite verteilen. Momentan ist mir jedoch unklar, wohin die beiden Luftschläuche laufen. Einer hinter die Küche? Einer an den Frischwassertank? Sollten wir… Weiterlesen »Kabelkanal unter der Trepppe
FIXME: Foto von der Swaytronic machen
FIXME: Foto von Starthilfe mit der Swaytronic machen
FIXME: Foto für beide Varianten hinzufügen – am iPad oder am MacBook
Ist die Elektroheizung eines Standplatzes nur mit 4A abgesichert, so können wir unsere Truma Heizung dort nicht im Elektrobetrieb nutzen. 230V * 4 A = 920 Watt. Im elektrischen Minimalbetrieb braucht die Heizung gemäss Datenblatt ca. 900 Watt. Theoretisch könnte das also klappen, wenn aber weitere Verbraucher Strom benötigen, wie z.B. das Ladegerät für die Bordbatterien etc. springt die Sicherung vom Standplatz raus. Wir müsse also das nächste Mal fragen,… Weiterlesen »Landstrom 4A und die Elektroheizung
Auf der Beifahrerseite hat es hinten über dem Bett keinen USB-Anschluss. Eingebaut ab Werk hat es eine 12V Steckdose und eine 230V Steckdose nur auf der Fahrerseite. Eine runde Dose wie vorne im Armaturenbrett wollte ich dort nicht einbauen, weil die Bretter nicht so dick sind. Aber bei Amazon habe ich flache USB-Steckdosen gefunden. Diese habe ich heute hinten hinter den letzten Schrank montiert. Mit der Bohrmaschinen habe ich ein… Weiterlesen »USB-Anschluss im Heck
Natürlich hatte Elke recht: dass Kalle-Kabel mit 10 m ist zu kurz – auf vielen Campingplätzen. Deshalb haben wir jetzt eine neue Kalle KabelTrommel gekauft: 25 m lang, zugelassen für Camping, orangenes Kabel, gut in der Wiese zu sehen, das Gehäuse der Trommel aus leichtem Kunststoff. Teuer, aber insgesamt ein guter Kauf, der sich schon beim Camping im Allgäu bewährt hat. Das Schöne an dieser Kabeltrommel sind die zwei Schoko-Steckdosen… Weiterlesen »Kalle 2 – Die Kabeltrommel
Unter der Sitzbank befindet sich ein vorbereitetes 230-Volt-Kabel, das für den Anschluss zusätzlicher elektrischer Verbraucher vorgesehen ist. Dieses Kabel ist Teil des optionalen Elektropakets, das zusätzliche 230V- und USB-Steckdosen im Wohnbereich ermöglicht.
Die 230V Stromkreise im Wohnmobil, die über den Landstroms versorgt werden, müssen über einen FI-Schutzschalter abgesichert werden. Der FI-Schutzschalter und die 230 V Sicherungen befinden sich unter der Sitzbank der Dinette hinten an der Aussenwand, dort wo die Aussen Steckdose ins Fahrzeug führt. In Wohnmobilen, die oft ohne Erdung ausgestattet sind, ist der FI-Schutzschalter besonders wichtig, da er die Personen vor Fehlerströmen schützt, die über die Karosserie des Wohnmobils fließen… Weiterlesen »FI-Schutz Schalter für 230V
Wir löten Klinkenstecker an die LED-Streifen in der Heckgarage, damit wir sie hinten am Querbalken einfach voneinander trennen können.
Emil hat jetzt auch seine eigene CEE-Steckdose in der Garage bekommen. Das vereinfacht das Einstecken des Ladekabel doch um einiges, weil kein Adapter mehr benötigt wird.
Die Beleuchtung der Heckgarage mittels lED funktioniert. Leider momentan nur in blau, aber das bekommen wir auch noch hin.
Der Einbau bzw. Abschluss eines zweiten Schalters für die Trittstufe, der dann vom Fahrersitz aus bedient werden kann, ist nicht trivial. Das von uns bereits aus dem Küchenblock navh vorne gezogene zweiadrige Kabel reicht dafür nicht aus. Der Originalschalter ist mit 4 Kabeln angeschlossen. Weil er bei Betätigung jeweils Plus und Minus gleichzeitig schaltet. Er vertauscht in seinen beiden Positionen jeweils die Pole und in der Nullstellung fliess gar kein… Weiterlesen »Zweiter Schalter für die Trittstufe
Erste Ursachenanalyse Sollte es einmal vorkommen, dass die Wasserpumpe nicht mehr funktioniert, kann dies verschiedene Ursachen haben. Ohne bestimmte Reihenfolge sind folgende Dinge zu kontrollieren: Hat das Fahrzeug Strom? Ist der Hauptschalter am Bedienpanel angeschaltet? Ist die Sicherung 1 ( 5 Ampere ) am EBL unter dem Fahrersitz heile oder durchgebrannt. Ist unter dem Bett auf der Beifahrerseite die Pumpe zu hören, wenn ein Wasserhahn (Spüle in der Küche, Lavabo… Weiterlesen »Wasserpumpe funktioniert nicht mehr
Heute haben wir für die Beleuchtung der Heckgarage zwei Kabelkanäle abgesägt und links und rechts in die Heckgarage geklebt.
Nachdem wir heute beim Händler die Verkabelung der Wasserpumpe an einem Vergleichsfahrzeug anschauen konnten, haben wir unsere Verschaltung mit dem Relais ergänzt. Und nun funktionieren alle drei Wassersysteme im Fahrzeug über das Relais und entlasten die vorhandenen Microschalter.
Am Bedienpanel lässt sich der Strom im Wohnmobil ausstellen. Dann sind bis auf wenige Aussnahmen alle Stromverbraucher im Wohnmobil abgestellt. Die folgenden Ausnahmen sind immer am Strom angeschlossen: Die Trittstufe Die Leuchte am Eingang Der Kühlschrank Die Heizung Das Ausschalten der anderen Stromverbraucher dient der Sicherheit und soll verhindern, dass diese Stromverbraucher die Aufbaubatterien leer saugen oder das aus Versehen die Wasserpumpe immer läuft und den Wassertank leert. Am Bedienpanel… Weiterlesen »Strom – An & Aus
Mit einem zusätzlich eingebauten Dimmer lässt sich nun auch die Dometic-Lichtschine über der Dinette in die Ambienten-Beleuchtung integrieren.
Im Schlafbereich habe ich eine indirekte, blendfreie Beleuchtung mit einfarbige LED-Stripes erzeugt, in dem ich diese in eine Alu-Leiste hinter die untere Abdeckleiste unter den Staufächern geklebt habe.
Wir hatten nur noch eine Sitzheizung für die Vordersitze, die funktionierte. Deswegen habe ich ein neues Pärchen von Walser bestellt. Bei dieser Sitzheizung lässt sich der Sitz und die Rückenlehne separat in zwei Heizstufen beheizen. Die Montage verlief relativ einfach, die Sitzheizungen liegen gut auf dem Sitz des Jumpers. Jetzt wo wir wissen, wie gut die Sitzheizungen funktionieren, muss noch die Stromzufuhr gut verlegt werden. Wir können beide Sitzheizungen gleichzeitig… Weiterlesen »Sitzheizungen Walser
Die LED-Leisten in den Dometic Stromschienen sind dimmbar. Daher besteht dann für uns die Möglichkeit, auch das Licht über der Dinette und der Küche zu dimmen. Die zwei zusätzlich benötigten Dimmer könnten einfach an die 12-Verteilerdosen in den oberen Staufächern angeschlossen werden, von denen die Lichtschienen im Wohnraum mit Strom versorgt werden. Vorerst habe ich mich entschieden, zunächst nur die Dometic Lichtschine über der Dinette zu dimmen. Der Einbau ist… Weiterlesen »Dometic LED Licht-Schienen
Die Raintec Regenleiste mit LED ist montiert. Sie leuchtet und lässt sich dimmen. Auch die Abdichtung durch Sika 522 habe ich bereits durchgeführt.
Nur die finale Verkabelung der Elektrik können wir erst dann vornehmen, wenn wir wissen, wo der Dimmer eingebaut wird.
Die Fahrerhausbeleuchtung von PSC ist montiert.
Ich bin sehr froh, dass ich das Original von PSC bestellt habe, weil diese aus hochwertigem Aluminium ist. Die Leuchte funktioniert perfekt und weist keinen der Nachteile der ersten Versionen mehr auf.
Insgesamt ist dieses hochwertige Produkt seinen Preis wert.
Heute habe ich den Wagen vor die Garage parkiert und das erste Mal den Landstrom angeschlossen.
Um bei Bedarf die Wasserpumpen abschalten zu können, damit sie nicht unnötigt trocken läuft, möchte ich irgendwo zentral und gut erreichbar einen Schalter einbauen, mit dem ich die Wasserpumpen vom Strom trennen kann. Mir ist noch unklar, was die geeignete Position im Fahrzeug ist. In der Nähe des Wassertanks wäre es relativ einfach, weil dann die Kabel nicht besonders lang sein müssen. Allerdings müsste man dann die Wasserpumpen im Heckstauraum… Weiterlesen »Schalter Wasserpumpe
Die neu eingebaute USB-Ladebuchse zeigt die Bordspannung der Aufbaubatterien an und lässt sich bei Bedarf über einen kleinen Schalter einschalten oder auch komplett vom Bordnetz trennen.
Ein Ladebooster hat bei modernen Euro Norm Fahrzeugen die Aufgabe, für eine schnelle und starke Nachladung der Batterien zu sorgen.
Ohne Ladebooster stellt eine moderne Lichtmaschine beim Erreichen einer bestimmten BatterieSpannung das Laden ein. Der Ladebooster hingegen stellt sicher, dass dies erst passiert, wenn alle Batterien im Fahrzeug vollständig geladen sind.
https://www.ducatoforum.de/forum2018/forum/index.php?thread/155877-relais-wasser-pumpe-aufbau/&pageNo=2 https://wohnwagen-forum.de/forum/index.php?thread/191326-einbau-relais-mit-schutzdiode-f%C3%BCr-die-wasserpumpe/&pageNo=1 Das Relais gibt es auch als vollelektrisches Bauteil.: https://www.conrad.de/de/p/tru-components-halbleiterrelais-tc-gsr-1-40dd-40-a-schaltspannung-max-220-v-dc-gleichstromschaltung-1-st-2527194.html Frage: hat das SSR such schon eine Diode eingebaut?
Damit wir das Wohnmobil auf den Stellplätzen an den Landstrom anschliessen können, damit die Batterien aufgeladen werden und alle Elektrogeräte problemlos genutzt werden können, brauchen wir ein Landstromkabel. Da stellt sich die Frage ob man eine Kabel-Rolle wählt oder ein lose auf gerolltes Kabel. Die Kabel-Rolle sieht sauber aus, muss aber bei jedem Gebrauch vollständig abgerollt werden weil sonst Überhitzung droht. Das lose Kabel ist schnell zu einem Ring aufgeschlossen… Weiterlesen »Landstrom-Anschluss-Kabel
Die Firma Kalle das Kabel bietet tolle Landstromkabel an. Diese sind allerdings auch relativ teuer.
Mit diesem CEE Stecker kann man sich ein Anschlusskabel herstellen und gleichzeitig eine 230V Aussensteckdose realisieren.
Diese thermischen Sicherungsschalter lassen sich nach Auslösung immer wieder zurück setzen. Sie sind relativ teuer, aber bei der Fehlersuche ungemein hilfreich.